学车的朋友肯定都知道，科目二考试中途是不能停车的，一旦停车可能会直接导致考试失败！那么问题来了，科目二考试过程中哪些原因会导致中途停车呢？有什么办法可以避免中途停车呢？

　　科目二考试“中途停车”的原因归纳起来有三点：

　　一、对离合器的掌控火候不够，车速忽快忽慢、或又忽然瞬间停止。

　　压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压，切忌一放就放到头，这样容易熄火。一压就压到底，这样容易停车。

　　二、考试场地可能会有一些小坑凹凸、轻微的坡度，这些微小的瑕疵地形条件会让车短暂停车。

　　三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。

　　我们在平时训练时，就要注意方向一定不要打到底，而应该是在打死方向盘后再留往后回一点点方向盘空隙，一定不要用力的别着方向盘。

　　科目二考试如何防止车辆中途停车?

　　第一：离合刹车配合要协调

　　没有完全平整不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

　　第二：场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车。

　　如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

　　第三：打死方向时方向盘不要顶到底

　　打死方向盘后车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

　　第四：掌握好离合器的使用

　　离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。

　　半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点。车速达到你理想的控制速度时，就应该定住离合器不动。

　　反之，感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

　　要想在科目二考试中做到“中途不停车”，最重要的还是在平时训练中要下功夫，多练习，熟能生巧！